Był kiedyś taki wątek ale zaginął na starym forum, więc go odświeżam.
Czy ktoś ma jakieś informacje w.w. temacie ?



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2014-01-20 11:53 przez mania.

W tym roku Wilanów zabezpieczył w budżecie chyba 1,5mln zł na wykup działek pod Nowokabacką. Pytanie czy zrealizuje środki na ten cel? Poza tym nie ma kasy na realizację, Pani Prezydent nie dała zielonego światła i nie da dzielnicy środków na ten cel. Dokumentacja jest, skrzyżowanie z Drewny jest, ujęcie w planie zagospodarowania jest. Teraz wszystko podpina się pod magiczne słowo "kryzys". Poza tym nagle po 10-15 latach projektowania Nowokabackiej stwierdzono, że ona nie jest dla dzielnicy Wilanów i tak naprawdę to ważniejsze jest przedłużenie Ciszewskiego, które istnieje tylko w wyobraźni urzędników a nie w dokumentach.
Ulica ul.Podgrzybków czyli podjazd pod skarpę jest w tragicznym stanie. Dzielnica ponoć nie może nic zrobić gdyż Zielone Mazowsze oprotestowało skutecznie położenie asfaltu. Jak tak dalej pójdzie to skrót zostanie zamknięty. Dziś w godzinach porannego szczytu korek był od... skrzyżowania Drewny z Przekorną. Robi się to standard w tych godzinach.

Proszę po raz kolejny nie straszyć zamknięciem Podgrzybków? przecież to chore aby na Ursynów jechać na około?.

To, że coś jest chore nie znaczy, że nie możliwe. Często tam jeżdżę i sam "skrót" wydaję się już chory.

mirkowski206
(?) przecież to chore aby na Ursynów jechać na około?.

chore, ale legalne Pozostaje nadzieja na "UE- żandarma"

która zakaże jazdy przez rezerwat i się problem rozwiąże.

Na czym zależy UE? NA tym, żeby w Polsce były dobre drogi tranzytowe wschód-zachód i północ-południe. Żeby były oczyszczalnie ścieków i inne rzeczy, które by ich nie zatruwały.

A także żebyśmy kupowali od nich produkty.

Nie mieszajmy do tego UE. Po prostu tym którzy decydują o przyznaniu środków na tzw. Nowokabacką w żaden sposób na niej nie zależy - nie mają w tym żadnego interesu.

Drzewiej prorokowałem, ze dluuuugo będziemy mieli skrzyżowanie donikąd...ostatnio uruchomili na nim jeszcze światła...
Urzędnikom możemy jedynie pogratulować "zdecydowania" i cierpliwie czekać....może kiedyś, przy jakichś wyborach znowu obiecają ludowi połączenie dwóch dzielnic z pożytkiem dla nas....

Ale te światła mają sens, bo zapalają się niejako "na żądanie" tylko dla zawracających. I to jest dobre rozwiązanie i ze względu na os. Patio - potrzebne, jak sądzę. Skoro już jest skrzyżowanie, to niech się przyda do czegokolwiek.

---

Wszystkie wypowiedzi na licencji CC-BY-ND.

majkel
Nie mieszajmy do tego UE. Po prostu tym którzy decyduja o przyznaniu środków (...) w żaden sposób nie zależy - nie mają w tym żadnego interesu.

otóż to, podobnie, jak nie zależało np. na udogodnieniach dla niepełnosprawnych, na gospodarce smieciowej etc - a pojawiły sie "UE dyrektywy" i nagle urzędnicze "nie da się" znikło

A może by napisać petycje do władz miasta Warszawy? Może pod taką petycją podpisałyby się władze Wilanowa, Ursynowa, KJ, Piaseczna? Nie znam się na petycjach, ale może by to coś wniosło i przyspieszyło rozpoczęcie tej inwestycji drogowej?

Wszystko zależałoby od tego, jakiego papieru użylibyśmy do napisania petycji. Gdyby był miękki i dość mocny, to petycja znalazłaby zastosowanie w Ratuszu. Natomiast na twardym, ostrym papierze od razu trafi na makulaturę.

PS. Władze Ursynowa nie mają żadnego interesu w budowie tej drogi (wręcz przeciwnie - część mieszkańców pisała protesty do władz dzielnicy przeciwko wprowadzaniu ruchu z KJ i dalszych gmin na Ursynów). Władze Wilanowa już się zwróciły... z wnioskiem do władz KJ, żeby te wyłożyły fundusze na wykup gruntów w Powsinie, bo to dla nas ta droga.



Zmieniany 2 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-03-08 15:03 przez Tomasz Zymer.

radni Ursynowa i Wilanowa apelują
[warszawa.gazeta.pl]

Wygląda na to, że na razie większe szanse ma połączenie Ursynowa z Wilanowem poprzez przedłużenie ul. Ciszewskiego na Ursynowie. Wilanów nie pali się do ul. Nowokabackiej bo to rzeczywiście głównie dla KJ.

Leki
Wygląda na to, że na razie większe szanse ma połączenie Ursynowa z Wilanowem poprzez przedłużenie ul. Ciszewskiego na Ursynowie. Wilanów nie pali się do ul. Nowokabackiej bo to rzeczywiście głównie dla KJ.

Ja bym powiedział głównie dla Piaseczna, Julianowa, Józefosławia itp. Sądzę, że ruch wlewający się rano przed Borową i Pułaskiego/ Piaseczyńską jest większy niż ruch z samego Konstancina.
Odnośnie samej ulicy - to głównie dla Powsina, który jest od lat integralną częścią Wilanowa. To, że nagle na polach wilanowskich powstało miasteczko z betonu to już sprawa osób, które wybrały tam mieszkania. Jak się wprowadzały wiedziały jaki jest stan infrastruktury, przedszkoli, szkół itp. Powsin istnieje od bodajże 500 lat a miasteczko?
Dla Nowokabackiej jest dokumentacja, przygotowane plany zagospodarowania, skrzyżowanie z Drewny. Trzeba wykupić grunty i wbić łopaty. Dla innych połączeń nie ma żadnej z powyższych rzeczy. Reasumując - najszybciej może powstać Nowokabacka. Inne ulice +2 lata w najlepszym przypadku. Szczególnie jak developerzy wycenią grunty pod ulice... To jest racjonalne podejście, zarządzający dzielnicami i miastem mogą mieć inne.

Myślę, że też dla Ursynowa. Sporo samochodów jeździ "obecną Nowokabacką" omijając zakorkowaną Dolinę Służewiecką.

Może Pan Burmistrz Guział i nasz gminę zachce przyłączyć do Ursynowa

Bielau
Może Pan Burmistrz Guział i nasz gminę zachce przyłączyć do Ursynowa

Pan Burmistrz Guział mieszka niedaleko skrótu na Orszady i stąd pewnie takie zaintersowanie dzielnicy tamtą okolicą od kiedy został Burmistrzem. Pewnie również dlatego bardziej chciałby Ciszewskiego bis niż Nowokabacką. A jego ugrupowanie szło do wyborów z Nowokabacką na sztandarach.... wygryło i.... front się zmienił.

Mixiorek

Leki
Wygląda na to, że na razie większe szanse ma połączenie Ursynowa z Wilanowem poprzez przedłużenie ul. Ciszewskiego na Ursynowie. Wilanów nie pali się do ul. Nowokabackiej bo to rzeczywiście głównie dla KJ.

Ja bym powiedział głównie dla Piaseczna, Julianowa, Józefosławia itp. Sądzę, że ruch wlewający się rano przed Borową i Pułaskiego/ Piaseczyńską jest większy niż ruch z samego Konstancina.
Odnośnie samej ulicy - to głównie dla Powsina, który jest od lat integralną częścią Wilanowa. To, że nagle na polach wilanowskich powstało miasteczko z betonu to już sprawa osób, które wybrały tam mieszkania. Jak się wprowadzały wiedziały jaki jest stan infrastruktury, przedszkoli, szkół itp. Powsin istnieje od bodajże 500 lat a miasteczko?
Dla Nowokabackiej jest dokumentacja, przygotowane plany zagospodarowania, skrzyżowanie z Drewny. Trzeba wykupić grunty i wbić łopaty. Dla innych połączeń nie ma żadnej z powyższych rzeczy. Reasumując - najszybciej może powstać Nowokabacka. Inne ulice +2 lata w najlepszym przypadku. Szczególnie jak developerzy wycenią grunty pod ulice... To jest racjonalne podejście, zarządzający dzielnicami i miastem mogą mieć inne.

No tak, tylko że miejsca, które wymieniłeś tez nie należą ani do Wilanowa ani do Ursynowa (dopóki Ursynów nie wchłonie Józefosławia). Sam Powsin w tej całej kalkulacji nie bardzo się liczy z uwagi na liczbę mieszkańców - dla nich niezbyt opłaca się robić ulicę. Nie bardzo też rozumiem argument "historyczny" - rozwiązania komunikacyjne robi się pod obecną sytuację i gęstość zaludnienia a nie dostojną historię danej miejscowości, inaczej będziemy musieli zrobić największy węzeł autostradowy w okolicy Ostrowa Lednickiego

W tej sytuacji, najbardziej racjonalna z punktu widzenia obu dzielnic może być decyzja o Ciszewskiego-bis,bo skupi najwięcej ruchu z Wilanowa i Ursynowa.

W tej sprawie będzie też się wypowiadać pani Waltz, a ona z racji sprawowanej funkcji może mieć trochę szersze spojrzenie. Może, nie musi.