No tak zapomniałem że miejsca gdzie nie da się dojechać samochodem i zaparkować w promieniu pięciu metrów nie mają sensu istnienia.

RaV
No tak zapomniałem że miejsca gdzie nie da się dojechać samochodem i zaparkować w promieniu pięciu metrów nie mają sensu istnienia.

Obecnie miejsca postojowe potrzebne (i wymagane przepisami) są do obsługi praktycznie każdego budynku. Chyba, że ten budynek miałby być tylko zamkniętą atrapą, żeby ładnie wyglądał?
Jeżeli wstawisz tam obiekt usługowy, to nie tylko klient, ale i usługodawca musi jakoś dojechać.
Niech będzie, że część klientów dojedzie rowerem, autobusem, albo dotrze pieszo, a tylko część zaparkuje samochód gdzieś dalej i dojdzie pieszo, ale to gdzieś dalej musi jednak istnieć i będzie to najpewniej parking publiczny wybudowany za publiczne pieniądze. Tych publicznych parkingów zawsze jest za mało, a ich budowa za dużo kosztuje.
Usługodawca zwykle potrzebuje coś dostarczać, więc też musi mieć gdzieś parkować, żeby nie blokować ulicy.
Obok mamy już dwa banki, pocztę i wiele mniejszych pawilonów usługowych. Miejsc parkingowych w ciągu dnia brakuje, nie wspominając już o środach i sobotach, kiedy znaczna część dostępnych miejsc zajmowana jest przez samochody osób robiących zakupy na targowisku.

Kolejny budynek, który ktoś musi wybudować, czyli zainwestować pieniądze tylko w celu przyciągnięcia jeszcze większej liczby klientów. Bez znacznia czy będzie to przychodnia, bank, restauracja itp.

Chyba, że masz jakiś pomysł jak, nie wydając publicznych, wybudować w tym miejscu ładny obiekt, który nie będzie wymagał dojazdu do niego samochodami? Chętnie się dowiem jak to zrobić.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2017-09-22 23:23 przez czaknoris.

wybudować na miejscu tych paskudnych bud garażowych piętrowy parking - można by pomyśleć/ zaprojektować tak, by użytkownicy zamykanych garaży (tych budek) mieli w jakiś sposób zabezpieczone swoje skarby, a pozostali mogli po prostu parkować.
Zyskałoby wizerunkowo osiedle i pewnie znalazłoby się miejsce na plac zabaw dla dzieci lub/ także dorosłych - siłownia pod chmurką - miejsce do grillowania, czy nawet kryty basen.
Jest też drugie miejsce na taki piętrowy garaż - plac parkingowy po drugiej stronie ulicy.

Super, tylko kto ma wyłożyć te miliony na budowę wielopoziomowego parkingu, z zamykanymi boksami na kilkaset miejsc, żeby starczyło dla właścicieli "bud garażowych", dla całej reszty z osiedla i przyjezdnych?

Czasem parkuje w okolicy i jeszcze nie zdarzyło mi się żebym nie znalazł miejsca. Oczywiście w dni targowe jest ciasno, ale jest duża rotacja i co chwila zwalnia się jakieś miejsce.
W promieniu 30 metrów od poczty jest ponad 60 miejsc parkingowych (tak byłem na miejscu i to policzyłem) w tym kilka przy teoretycznym nowym budynku. Kolejne kilkadziesiąt po drugiej stronie ul.Wilanowskiej i kolejne kilkadziesiąt dzikich miejsc przy garażach. Ponoć nowe mają powstać przy nowym boisku. Z parkingu gmina nie ma żadnego dochodu, zakładam że z nowego budynku pewne podatki by wpływały do gminy.
Działania gminy powinny zachęcać ludzi do poruszania się pieszo, rowerem bądź autobusem. Autobus elektryczny to pewnie dobry pomysł, ale pętla w tym miejscu już nie. Chyba że gmina chce pokazać jaka jest ekologiczna, to może lepiej zrobić taką pętle w parku.
Obecnie w tym miejscu mamy betonowy parking, syf reklamowy i ogólny chaos przestrzenny, zero zieleni. Pętla autobusowa tylko pogłębi ten stan rzeczy. Już widzę tych ludzi czekających na autobus w 30-to stopniowym upale.
Jeszcze jeden filmik w temacie reklam
[www.youtube.com]
Przykład z Holandii, biedakom zabrali samochody i muszą chodzić na piechotę

AMS guy;141988386
Rokin Amsterdam 2009 & 2017

przed


po

źródło [www.skyscrapercity.com]

Czyli gmina za publiczne pieniądze ma wybudować kolejne miejsca parkingowe do obsługi obiektów należących do prywatnych podmiotów, a 60 miejsc do obsługi dwóch banków, poczty i całej reszty pozostałych usług i pawilonów jest wystarczające przy uwzględnieniu dzikich parkinów, wraz parkingiem gminnym pomiędzy Piłsudskiego, a Wilanowską. W dni targowe panuje tam ład i porządek komunikacyjny ze względu na dużą rotację pojazdów.

RaV
Obecnie w tym miejscu mamy betonowy parking, syf reklamowy i ogólny chaos przestrzenny, zero zieleni. Pętla autobusowa tylko pogłębi ten stan rzeczy.

Pętla i stacja ładowania w tym miejscu są pomysłami chybionymi.
Podobnie oceniam rozwiÄ…zanie problemu estetyki i Å‚adu przestrzennego w tym miejscu przez zabudowanie tych 250 m² terenu kolejnym budynkiem, który zwiÄ™kszy ilość zieleni np. przez kwiatki na parapetach okien.

O ilości miejsc parkingowych wspomniałem w odpowiedzi na argument o ich braku. Nie twierdzę że panuje tam ład i porządek i gmina powinna budować kolejny parking.
Nie twierdzę również, że należy zabudować całe 250m, a wręcz było by to nie wskazane. Od strony ul.Wilanowskiej zostało by sporo miejsca na zieleń nawet z dużymi drzewami.
Nie jesteśmy Amsterdamem ale przykład który podałem wyżej pokazuje, że można urządzić przestrzeń w miastach w sposób bardziej przyjazny ludziom niż betonowy parking.

Mario
Pętla ma być zlokalizowana na parkingu przy budynku poczty, ...

Moim zdaniem dobrym miejscem na pętle autobusu jest parking przez dawną Papiernią na Mirkowskiej, obecnie (na czas remontu i zamknięcia dla ZTM tej ulicy) zawraca tam jedna z eLek



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2017-10-02 21:45 przez and.

Aktualna sytuacja:
[www.haloursynow.pl]

29.11.2017 (środa) godz. 19.30 - Posiedzenie Doraźnej Komisji Do Spraw Transportu Miejskiego i Infrastruktury Rowerowej (sala posiedzeń UMiG, ul. Świetlicowa 1)

Temat:
1. Nowy układ komunikacyjny Konstancin-Jeziorna – Metro Kabaty w związku z oddaniem do użytkowania ul. Rosnowskiego w Warszawie. Perspektywa zmian linii autobusowych finansowanych przez gminę Konstancin-Jeziorna (139, 700, 710, 724, 725, 742) Dyskusja nad zmianami.
Zaproszeni: Burmistrz Kazimierz Jańczuk

To już pewne! Ulica Rosnowskiego - pierwsze połączenie dzielnicy Ursynów i Wilanów zostanie otwarte w czwartek o godz. 6:00. Na razie z nowej arterii nie będą korzystały autobusy.

[www.haloursynow.pl]

Smiesznie to na dzis wyglada bo jest dolek bez wlasciwej drogi...

Zastanawiam się czy zamkną przejazd osobówek ma dotychczasowej drodze. Druga sprawa lewoskręt z przyczółkowej w nowokabacką nie jest długi, przypuszczalne jest, że lewy pas do jazdy na wprost w stronę Wilanowa będzie stał. Coś na wzór skrzyżowania z vogla gdzie pas do skrętu w lewo od Wilanowa był wydłużany kilkukrotnie.



Zmieniany 2 raz(y). Ostatnia zmiana 2017-12-20 20:48 przez Shaggy.

Faktycznie , dziś można było skorzystać z nowego skrótu na Ursynów , przyjemnie sie jedzie ( jeszcze mało samochodów tamtędy jeździ) jedna mała uwaga na Ulica Relaksowa jest ulicą z pierwszeństwem przejazdu .

mało samochodów to fakt, ale czy przyjemnie?
jechałem tam już kilka razy i wg mnie nawierzchnia jakaś taka jest pofałdowana, że pod kołami trzęsie i to nie tylko w moim aucie

Poczekajcie do 8 stycznia aż wszyscy wrócą po wyjazdach. Wtedy będzie można oceniać. Wiele osób jeździ nadal starym skrótem.
Do tego Podgrzybków Ursynów miał zamknąć. Czy to zrobi? Zobaczymy.

Pisząc te słowa

and
,przyjemnie sie jedzie ( jeszcze mało samochodów tamtędy jeździ).

miałem na myśli że się jedzie a nie stoi w korku, a dyskomfort pewien jest, ale nie dotyczy on pofałdowania nawierzchni ( jakoś tego amortyzatory w moim samochodzie nie wyłapały) a przydźwięku jaki wytwarzają moje opony ( wielosezonowe) na pewnym odcinku ( przed rondem jadąc z Ursynowa)

Asfalt nie jest moim zdanie pofaldowany tylko po prostu głośny...
Nie rozumiem czerwonego światła przy przejściu dla pieszych, ktore sie często świeci mimo, że nikt nie idzie..
Nie rozumiem wyprofilowania ronda, ktore Å‚Ä…czy z drogÄ… z nikÄ…d do nikÄ…d...a jeszcze znaki je oznaczajÄ…ce sa niewidoczne
Nie rozumiem czemu ścieżka rowerowa jest po obu stronach tylko na częsci trasy.
Natomiast to i tak krok milowy do jakiejs normalności...
I póki co dziwi mnie tylko, że większosc samochodow od strony Ursynowa skręca nie do nas tylko na Wilanow...

Żeby się przebijać przez Dolinkę Służewiecką.

Rondo i drugie skrzyżowanie jest przygotowane pod przyszłe osiedla, które tam powstaną, a powstaną prędzej czy później. Pierwszy etap budowy Nowokabackiej jak pamiętacie finansował też developer, któremu zależało by miał swobodny dojazd do przyszłego osiedla. Moim zdaniem jeździ się fajnie. Tylko przeraża mnie ilość wody w rowach i na polach po każdym deszczu.Kiedyś to wyleje.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2018-01-03 09:31 przez Mario.