Taka już polska mentalność, gdyby mieszkał taki 'mistrz kierownicy' przy tej drodze, to by jechał powoli, a tak to wyciska ile wlezie ze starego kadetta.

teraz trzeba sie dogadywac z Inspekcja Transportu Drogowego w kwestii fotoradarow.

Ja bym chętnie widział patrole na Piłsudskiego na odcinku od kościoła do Królewskiej Góry. Tamten zakręt wyzwala w ludziach pokłady idioctwa, o jakie mało kogo bym podejrzewał.

---

Wszystkie wypowiedzi na licencji CC-BY-ND.

PP23
"Jeżeli SM ma łapać w takich miejscach jak to robi stołeczna drogówka - droga Wilanów - Konstancin ograniczenie do 60 na drodze 2 pasmowej z pasem zieleni, gdzie w około pola, to raczej niezbyt słuszne i etyczne."

Nie mówimy o paradoksach, ale o przestrzeganiu mądrych zasad ruchu. Chodzi o miasto - uzdrowisko z nazwy - ryczący, pędzący motocykl lub stary opel na granicy wytrzymałości skołatanego silnika czy pędzący na oślep TIRa (na 721) nikogo nie uzdrowi, a wręcz może posłać do lepszego świata (niestety w jedną stronę).

Tommy swoją propozycję wyslij do UMiGu w formie wniosku (z potwierdzeniem odbioru) o informację publiczną. Możesz wysłać mailem zaadresowanym do burmistrza. Wtedy żadna panienka z okienka nie będzie gadała głupot. Na wniosek UMiG powinien odpowiedzieć w ciągu 2-3 tyg, w przeciwnym razie można napisać skargę do SKO na bezczynnośc.
Wysłany wniosek warto opublikować na forum (swoje dane osobowe możesz usunąć)

tu [www.konstancin.eobip.pl] jest druczek wniosku
adres: sekretariat@konstancinjeziorna.pl

zob. poz. 754 w dziale dochody, w budżecie Góry Kalwarii 2010 [bip.gorakalwaria.pl]
Jak juz pisałam w tym watku - z tytułu mandatów SM zasiliła budżet gminy kwotą 300 tys zł.
Przez ciekawość dzwoniłam do Góry Kalwarii i zapytałam skąd aż tyle kasy - urzędniczka odpowiedziała, że zakupiono fotoradary i się jak widać opłaciło.

W tym samym roku w K-J przewidziano, że SM przyniesie do budżetu 16 tys zł , zob.poz 754 [www.konstancin.eobip.pl]

Jestem za tym, żeby wreszcie w Kcinie Straż Miejska i budżet gminy zarabiali na bezpieczeństwie!!!

Nie mam pojęcia ile kosztuje taki radar, ale jak widać u sąsiadów - Góra Kalwaria, szybko takie inwestycje mogą się zwrócić.

Może trzeba zakupić więcej niż 1 sztukę.

Wilanowska przy wjeździe od strony Góry Kalwarii (jak ktoś wcześniej podał) + Wilanowska na odcinku Mickiewicza/Kopernika (osiedle Grapa) - to moje typy, po prostu gotowe skarbonki.

Skrzyżowaniu Wilanowska/Mickiewicza to chyba miejsce, gdzie było najwięcej wypadków w całej gminie, w dodatku bardzo tragicznych w skutkach.

Wkrótce plany nad przyszłorocznym budżetem - może inicjatywa radnych: Pana T.Zymera i Pana B.Komosy szybko rozwiąże konieczność korespondowania mieszkańców z urzędem w tej sprawie.

Są jeszcze inne metody wracając nie dawno z wycieczki samochodem zauważyłem nie typową sygnalizację świetlną . Coś kiedyś mi się obiło o uszy ale w praktyce nie widziałem . Więc normalnie pulsuje sobie żółte światło gdy kierowca przekroczy znacząco magiczną barierę 50km/h zapala się czerwone światło . A co do fotoradarów to jeszcze na Wareckiej Prusa -( dość dułga prosta korci czasem ) Długa Puławskiego (na tej to nawet ze dwa )

Zarząd osiedla Grapa złożył wniosek do Komisji Budżetu o zakup fotoradaru przenośnego dla Straży Miejskiej z budżetu na rok 2012. Komisja większością głosów poparła wniosek i przekazała burmistrzowi. Radar ma kosztować około 110-120 tys. zł. Przeciwnicy (m.in. radny Skowroński) podnieśli argument, że do obsługi fotoradaru Straż Miejska potrzebuje 3 nowych pracowników oraz... nowego prywatnego samochodu do pracy incognito, żeby kierowcy na widok radiowozu nie zwalniali. Radny Zymer zaproponował, żeby radar obsługiwało 2-3 starych strażników bez samochodu, ewentualnie w płaszczach przeciwdeszczowych. Wniosek przeszedł.

Mądry chłop.

I nie mam na myśli radnego Skowrońskiego.

---

Wszystkie wypowiedzi na licencji CC-BY-ND.

Radny Skowroński.... szkoda atramentu.

Po co 3 ludzi do obsługi - czy na "gierkostradzie" przy stacji Shell, ktoś stoi i pilnuje radaru?

Trzeba ustawić ze 3 "budki" na radar i przenosić to cudo pod osłoną nocy, "ewentualnie w płaszczach przeciwdeszczowych".

teraz nie moga stac budki. Jak jest budka musi byc w srodku dzialajacy fotoradar.

Hesia-Mela
Trzeba ustawić ze 3 "budki" na radar i przenosić to cudo pod osłoną nocy, "ewentualnie w płaszczach przeciwdeszczowych".

A czemu pod osłoną nocy? Budki powinny być widoczne, bo ich głównym zadaniem powinna być prewencja a nie karanie.

Bo jaki jest główny cel radaru?
Zredukowanie prędkości przez szaleńców. Mandaty tylko temu mają służyć i w żadnym wypadku nie mogą być celem samym w sobie.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2011-10-27 22:17 przez AK.

teraz nie moga stac budki. Jak jest budka musi byc w srodku dzialajacy fotoradar.

a w tej budce siedzi malutki strażnik, dlatego ktoś na sesji zaproponował starych strażników, bo pewnie liczył, że jak stary, to pokurczony, pomarszczony i nikt nie będzie podejrzewał, że pilnuje porządku.

Tych trzech okrytych płaszczami deszczowymi ma doglądać z za krzaków, żeby ktoś nie ukradł budki z kamera i strażnikiem

Skoro budki nie mogą być puste, chociaż jak napisał AK działałyby prewencyjnie, a mamy kupić tylko jeden fotoradar, to pozostaje tylko rozwiązanie zaproponowane przez Manię.

Ewentualnie (?) rozwiązanie radnego Skowrońskiego.

No może jeszcze opcja: 4 budki - 1 radar. Te puste budki należałoby ubrać w "zapalniczki" z napisem "Konstancin-Zdrój WITA" lub "Straż Miejska czuwa",
albo "Uwaga przy następnym skrzyżowaniu stoi fotoradar"- to ostatnie też by działało prewencyjnie.

Na koniec i tak by trzeba zainwestować w płaszcze przeciwdeszczowe, bo w końcu trzeba będzie te "zapalniczki" przestawiać.

Ale na zapalniczkach można zarobić: z jednej strony "Straż Miejska czuwa", a z drugiej np. "Najlepsze pierogi są na placu Sportowym".

Wyrazy uznania dla osiedla Grapa za inicjatywę fotoradarową!

To troche konkretów w temacie fotoradarów, czyli chcieć a móc to dwie różne sprawy.

Inspekcja Transportu Drogowego
Na jakiej zasadzie będą instalowane nowe maszty? Kto będzie wydawał zgodę, kto wnioskował o ich instalację?


Zarządcy dróg instalują lub usuwają stacjonarne urządzenia rejestrujące lub obudowy na te urządzenia na wniosek Głównego Inspektora Transportu Drogowego lub z inicjatywy własnej, za zgodą Głównego Inspektora Transportu Drogowego (stosuje się odpowiednio do straży gminnych (miejskich) w przypadku urządzeń rejestrujących eksploatowanych przez te straże). W przypadku dróg zarządzanych przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad obowiązki, o których mowa powyżej wykonuje Główny Inspektor Transportu Drogowego. W pasie drogowym dróg publicznych zabrania się instalowania, usuwania, a także eksploatowania (bieżącej obsługi) urządzeń rejestrujących lub obudów na te urządzenia przez podmioty inne niż zarządcy dróg, Policja, Inspekcja Transportu Drogowego oraz straże gminne (miejskie).

Radar przenośny nie jest w ogóle instalowany. Nie jest zatem potrzebna jest zgoda GITD na samo wykorzystanie radaru przez parę godzin dziennie na tej czy innej ulicy. Byłoby to zresztą bez sensu, bo trzeba by uzyskiwać zgody na każdą lokalizację z osobna, a tych lokalizacji w gminie mogą być dziesiątki. Cytowany przez Hammera przepis stosuje się wyłącznie do urządzeń stacjonarnych, a nasza gmina planuje kupić jedno urządzenie przenośne.

Jednak pewne uzgodnienia trzeba poczynić. Otóz przed urządzeniem (fotoradar mobilny) musi byc ustawiony znak D-51 informujacy , ze danym /okreslonym odcinku dokonywany jest pomiar predkości pojazdów. Miejsce ustawienia tego znaku powinno byc uzgodnione z zarządca drogi.
Lokalizacja miejsc ustawienia urządzenia ,uzgodniona z Powiatową Komendą Policji.
Znak D-51 , może byc też przenośny ale nie musi. Można go zamontować na stałe i wtedy nawet kiedy kontrola sie nie odbywa , pełni role straszaka.Kierowcy nie wiedza czy akurat dzis fotoradar nie jest ustawiony.
Fotoradar rejestruje predkośc pojazdów z dwóch przeciwległych najazdów jednocześnie. Firma która jest producentem urządzenia w pakiecie dorzuca szkolenie dla dowolnej ilości osób , ktore maja obsługiwać fotoradar.
Fotorapid CM, oprócz funkcji, które są wymagane przepisami prawa, posiada wiele innych funkcji użytkowych. Do najważniejszych z nich zaliczamy:
rozróżnianie samochodów osobowych od ciężarowych i w związku z tym możliwość ustawiania różnych prędkości dozwolonych dla samochodów osobowych i ciężarowych,
możliwość wykonywania rejestracji w dzień i w nocy (przy zastosowaniu lampy błyskowej),

Aby skutecznie pracować z fotoradarem użytkownik powinien zapewnić dodatkowo:
komputer do obróbki zdjęć wykonywanych przez Fotorapid CM,
drukarkę laserową o rozdzielczości min. 600 dpi.,
jedną lub więcej osób do obróbki wykonanych zdjęć (zależnie od ilości zdjęć i trybu pracy). (moga pracowac w płaszczach przeciwdeszczowych a w lato w strojach plazowych ) jest to dodatkowy koszt ok.5500zł. nie licząc płaszczy i strojów plazowych.





Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2011-10-28 11:41 przez harmattan.

Zamiast fotoradaru wolę rozwiązania radykalne. Pierwszy raz widziałem w Krakowie - skrzyżowanie lub przejście dla pieszych podniesione na całej powierzchni o 15 - 20 cm. Wszyscy MUSZĄ przejechać ostrożnie i powoli. Przy okazji łatwiej poruszać się wózkami. To rozwiązanie ma dodatkową zaletę - kosztuje tylko realizacja - nie wymaga dodatkowej obsługi, etatów itp.



Zmieniany 2 raz(y). Ostatnia zmiana 2011-11-08 08:33 przez daramis.

Tak jest tez w Łodzi na wielu ulicach. Ale tylko w mieście . Z całą pewnością nie drogach wojewódzkich .

Daramis
To rozwiązanie ma dodatkową zaletę - kosztuje tylko realizacja - nie wymaga dodatkowej obsługi, etatów itp.

Fotoradar , to rozwiązanie samofinansujące się. Oprócz tego do kasy miejskiej wpada żywa , tak tej kasie potrzebna gotówka.
A niech płaci kto dureń i nie respektuje znaku z ograniczeniem predkości.

Części zdjęć "nie zdąży się" opracować, "niektórych" nie da się rozpoznać, zawsze można się "pomylić". Aby cudzysłowy się u nas nie zdażyły potrzebne byłoby kilka bardzo sumiennych i odpowiedzialnych osób do obsługi fotoradaru.

Podniesione przejście dla pieszych jest całkowicie demokratyczne - wszyscy mają tak samo.