Tomasz Zymer
Rozkład układało ZTM.

Zdziwiłbym się gdyby było inaczej. Po ułożeniu tego rozkładu wysłali go chyba do urzędu celem poinformowania, zaopiniowania?

Tomasz Zymer
ZTM zmieniło rozkład linii 725, ponoć na wniosek radnych gminy Wilanów, jak twierdzi burmistrz Jańczuk - bez żadnych konsultacji z naszą gminą. (...) Burmistrz twierdzi, że nic o tym nie wiedział. Kierownik Wydziału DG się nie wypowiedział, bo jest na urlopie.

Tym gorzej to świadczy o... Burmistrzu (że nie wiedział). Jeżeli do czegoś się dopłaca, to prowadzi się stały nadzór nad wykonywaniem tej usługi. Na tym przykładzie widać jak sprawowany jest nadzór ze strony naszego urzędu. Rozkład 725, w kierunku Wilanowa, zmieniono 10 września. Dzisiaj jest 21, a Burmistrz o tym nie wie. Kierownik (który ma zastępcę) jest na urlopie i paraliż pracy wydziału... A jak pójdzie na długie zwolnienie lekarskie, czy zrezygnuje z pracy to co?

Tomasz Zymer
Nasz burmistrz się nie zgadza, bo twierdzi, że po objeździe całej Góry auutobusy będą jeszcze bardziej przeładowane.

I tutaj ma rację. Większości mieszkańców K-J raczej nie interesuje trasa objazdowa po Górze Kalwarii. Jeżeli ktoś potrzebuje się dostać do sąsiedniej gminy to także do centrum miasta, bez wycieczek krajoznawczych. Podobnie jak większość potrzebuje dostać się do Wilanowa lub do metra przy Wilanowskiej, a nie zwiedzać Warszawę, przez szyby 700, w Alejach Niepodległości.
Niestety Burmistrz może mieć niewiele do powiedzenia, bo formalnie za kilometry na terenie sąsiedniej gminy płaci Góra Kalwaria. Jeżeli taki objazd po mieście nie spowoduje konieczności obsadzenia linii kolejną brygadą, to ZTM może na to przystać, bo więcej pasażerów to potencjalnie większe wpływy z biletów, a dodatkowe kilometry będą także rekompensowane dopłatami gminy.

Tomasz Zymer
Chce [Burmistrz] ograniczyć liczbę wspólnie z Górą opłacanych kursów na rzecz kursów TYLKO do Brześc, obsługiwanych przez firmę z przetargu, a nie przez "czerwone" autobusy za 8 zł 80 gr / km, jak chce ZTM. Rozmowy jeszcze nie rozstrzygnięte.

Rację ma Burmistrz również w kwestii niechęci do MZA (a dokładniej ich cen). Słuszne jest stanowisko, żeby linię obsługiwała firma wybrana w przetargu, a gmina ponosiła procent (w miarę rozsądny oczywiście, nie tak jak na wypadku linii nocnej - 100%) realnych kosztów za każdy kilometr. Tutaj ważne jest także, żeby w przetargu nie było wyśrubowanych wymagań co do wieku, wyglądu i wyposażenia pojazdów, bo wiadomo, że cena drastycznie wzrośnie jeśli w SIWZ znajdzie się zapis, że muszą być to pojazdy fabrycznie nowe, z warszawską tapicerką itd. Warto myśleć o zwiększeniu pojemności pojazdów przy kursach na podstawowej trasie do samej Góry Kalwarii.

Warto byłoby także oszacować ilu mieszkańców K-J korzysta z linii 742 docierając do krańca w Górze Kalwarii i jaki jest to procent "naszych" pasażerów korzystających z tej linii, bo kij ma dwa końce i skracanie istniejącej liczby kursów (zamiast dokładania kolejnych na trasie skróconej do Brzesc) może okazać się nie do końca dobrym rozwiązaniem.

Być może trzeba się też posłużyć metodami jakie dotąd wykorzystywała Góra Kalwaria. Pytanie jak silny nacisk na tamtejszy samorząd mogą wywrzeć mieszkańcy. Może trzeba naszych sąsiadów przycisnąć i jak chcą mieć dotychczasową liczbę kursów to niech za to płacą...

Tomasz Zymer
Dziś Komisja Ładu przegłosowała (jednogłośnie) mój wniosek do burmistrza o korektę porannego rozkładu linii 742 polegającą na rozmieszczeniu kursów porannych w możliwie jednakowych odległościach czasowych od siebie (w praktyce - co ok. 40 minut).Burmistrz zaprzeczył, że UMiG przekazywał ZTM jakiekolwiek konkretne sugestie dotyczące rozkładu 742 poza sensownym "wpasowaniem" nowych kursów porannych w już istniejący rozkład. Rozkład układało ZTM.

Co 40 minut to może się nie udać, bo niestety dodatek potrzebuje 90 minut na pełną pętlę między Brzescami - Metrem - Brześcami, między 7 a 9 rano.

Tomasz Zymer

Na komisję przyszła też ze skargą grupa mieszkańców Kępy Okrzewskiej i Okrzeszyna. ZTM zmieniło rozkład linii 725, ponoć na wniosek radnych gminy Wilanów, jak twierdzi burmistrz Jańczuk - bez żadnych konsultacji z naszą gminą. ZTM puścił tę linię w kierunku Wilanowa przez... Stare Kabaty zamiast 519 (rzekomo mniejszy autobus lepiej się tam mieści), a jednocześnie kompletnie zmienił poranne rozkłady tak, że licealiści muszą teraz wyjeżdżać z Kępy o 6.05, a mniejsze dzieci dojeżdżające do Powsina i Powsinka - o 7.05 i czekają ok. 40 minut w szkołach na rozpoczęcie zajęć.

Wszystko w ramach usprawnienia, ale nikt nie pomyślał o ile się wydłuży dojazd ludzi z Kępy, gdy na starych Kabatach autobus utknie w korku ul. Rzekotki w stronę Powsina w rannym i popołudniowym korku.

Tomasz Zymer
Burmistrz mówił także o planach na przyszły rok. Linii L do Dębówki nie będzie, bo ZTM po wizji lokalnej z udziałem burmistrza nie zgodziło się ani na przejazd drogą szutrową do Cieciszewa, ani na trasę do Kawęczyna drogą wojewódzką nr 734 (niewłaściwy wypukły profil drogi). Otwarcie trasy z Góry przez Dębówkę do Kawęczyna i Słomczyna (zawrotka przez Słomczyn po dowiezieniu dzieci do szkoły) będzie zatem możliwa dopiero po przebudowie drogi wojewódzkiej do Dębówki, planowanej przez MZDw na rok 2013.

A przerpaszam, niewłaściwy wypukły profil drogi to który tej drogi ma??

Droge szutrową do Cieciszewa trzeba było Panie Burmistrzu i Państwo Radni wyasfaltować zamiast się zajmować przywałowa i teraz byśmy byli szczęśliwi, a tak du...a

Tomasz Zymer
Góra Kalwaria chce zachować obecne kursy 742 do Góry, ale przedłużyć linię tak, by objeżdżałą największe osiedla w Górze (Kościuszki?) Nasz burmistrz się nie zgadza, bo twierdzi, że po objeździe całej Góry auutobusy będą jeszcze bardziej przeładowane. Chce ograniczyć liczbę wspólnie z Górą opłacanych kursów na rzecz kursów TYLKO do Brześc, obsługiwanych przez firmę z przetargu, a nie przez "czerwone" autobusy za 8 zł 80 gr / km, jak chce ZTM. Rozmowy jeszcze nie rozstrzygnięte.

Zapytam o to co z ludźmi, którzy jeżdżą do Góry Kalwarii ze Słomczyna, Turowic, Kawęczyna?? Znów wróca do tego, że będą mieli autobus raz na 3 godziny w tamtą stronę?? Błagam nie róbmy tego.

A Góra niech sobie załatwi L-kę dowozowa a nie szuka rozwiązań bezsensownych...

DO CZAKA: Zgadzam się, że nadzór gminy nad wykonywaniem umowy przez ZTM jest niewystarczający, ale nadzór nie polega na codziennym sprawdzaniu, czy rozkład się nie zmienił. Jeśli ZTM powiadomił gminę o zmianach na linii 725, to mają potwierdzenie wysłania takiej wiadomości i wówczas rzeczywiście wina leży po stronie WDG UMiG (brak reakcji). Jeśli ZTM mimo pisemnej umowy i wysokich dopłat z budżetu gminy do tej linii nie poinformował o zmianach (które obejmują nie tylko wydłużenie trasy, lecz także kompletną zmianę porannego rozkładu i w konsekwencji utratę kursów w najistotniejszych godzinach) - to należy winić ZTM. Sprawę może wyjaśnić jeden telefon do p. Daniela Złamal, który na pewno ma potwierdzenia wysłanych maili i listów.

DO MARIA: Burmistrz przedstawia swoją wersję wydarzeń (ZTM jeździło w ostatnich dniach próbnie do Dębówki i nie zgodziło się na poprowadzenie linii drogą nr 734 ze względu na jej profil). ZTM przedstawia ustami pana Daniela swoją wersję. Ponieważ nikt z radnych ani mieszkańców w tych rozmowach nie uczestniczy, jest mało prawdopodobne, że ustalimy, jakie były prawdziwe motywy. Pozostaje nam nagi fakt, że linii L do dębówki w roku 2013 nie będzie.

Dziś (sobota!) wracałem do KJ z W-wy kursem 742 o 18.17 z przystanku Metro Wilanowska. Ciasno od pętli, a od Wilanowa - prawdziwy tłok. Z trudem udało mi się wydostać z autobusu w Klarysewie. Strach pomyśleć, jak to wygląda w dni robocze. Trzeba po prostu będzie zaprosić grupę radnych na poranną przejażdżkę incognito na trasie Brześce - Wilanowska. Jak nie będą chcieli, poproszę kogoś, żeby nagrał filmik dydaktyczny z takiej podróży. Przydałby się na sesję budżetową.

Moim skromnym zdaniem w zakresie potrzeb podstawowych (a transport do takich chyba należy?) radni powinni wierzyć na słowo mieszkańcom głośno dość utyskujacym i jeszcze podpisujacym sie licznie pod pismami o zmianę sytuacji... Najważniejsze jest zdaje sie przekonać do takiej wycieczki Burmistrza....a najlepiej obydwoch tj.tego z GK rownież...

ZTM też święty nie jest i wszyscy o tym wiemy. Wiemy także, kto upiera się przy utrzymywaniu linii 700. Stanowiska Gminy i ZTM zawsze traktuję z ostrożnością.
Codziennie rozkładu nikt nie będzie sprawdzał, ale jeżeli Urząd nie jest należycie powiadamiany, to ktoś odpowiedzialny z wydziału przynajmniej raz na tydzień powinien przeglądać stronę ZTM, z zapowiadanymi zmianami. Wtedy dowiedziałby się, że:
"W celu poprawy obsługi Starych Kabat od dnia 10 września 2012 r. od początku kursowania linia 725 zostaje skierowana tylko w kierunku Wilanowa na trasę:
KĘPA OKRZEWSKA ? Wiechy ? Rosochata ? Przyczółkowa ? Przekorna ? Gąsek ? STARE KABATY ? Gąsek ? Przekorna ? Przyczółkowa ? WILANÓW
Trasa linii 725 w kierunku przeciwnym pozostaje bez zmian.
Linia 519 będzie kursować na trasie podstawowej: POWSIN-PARK KULTURY ? DW. CENTRALNY, bez podjazdów do Starych Kabat."

Informację taką ZTM opublikował ponoć 6 września. Zakładając, że ktoś sprawdzałby takie informacje w środy, to i tak urząd powinien się dowiedzieć o tym 12, a nie 21 września.
Pomijam już, że standardem jest teraz oczekiwania od kandydatów na każde stanowisko: "kreatywności, pomysłowości, samodzielności, zdolności organizowania sobie pracy" itd. .

WDG powinien także regularnie kontrolować stan przystanków i ich wyposażenia, że o stanie dróg gminnych (co mają w nazwie nawet) nie wspomnę.

Od każdego managera (kierownika) wymaga się zdolności do planowania i przewidywania, o czym mówi się w teorii zarządzania. Do wróżki nie musi chodzić, ale musi wyciągać wnioski z bieżącej działalności i przewidywać na tej podstawie możliwe zdarzenia w przyszłości.

Wśród urzędników, w pracy administracyjnej pewien standard stanowią "spotkania robocze" i "narady". U nas jest problem z przepływem informacji w samym urzędzie, więc mam wątpliwości, czy w naszym UMiG istnieje zwyczaj odpraw (najrzadziej raz na tydzień-dwa) z kierownikami wydziałów i ewentualnie pojedynczymi pracownikami merytorycznymi tychże. Taka "rada pedagogiczna", tylko częściej i z konkretami, bez słonych paluszków na stole.


W kwestii 742 chyba wszystko już zostało powiedziane i nie wiem czy "niemoc" da się przezwyciężyć. Znajdą się chętni Radni na taką wycieczkę? Nie mam też pewności, czy nie zostaną zaproszeni na taki kurs, który jest 10 min. po odjeździe poprzedniego. Wtedy Zymer znowu wyjdzie na oszołoma, bo się czepia, a miejsca siedzące były przecież .
Łatwiej (?) będzie o zdjęcia (chociażby z telefonu komórkowego) lub krótkie nagrania video z opisem kiedy i gdzie wykonane. Im więcej tym lepiej i całość zmontować w jakąś multimedialną prezentację. Kopie rozesłać do mediów.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-09-22 20:23 przez czaknoris.

Znaczy pozostaje liczyć na nieocenionego Jacka (choć to puls rownież okolokonstancinski...) z jego nieodlaczną kamerą...i fakt, ze obraz przemówi do wyobraźni decydentów..



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-09-22 22:54 przez Artek_Bartek.

Jacek z profesjonalną kamerą nie wciśnie się do 742, poza tym nie wszystkim pasażerom może się takie filmowanie podobać. Łatwiej będzie zrobić film na zwykłym iPhonie i wrzucić na YouTube. Jakość wystarczająca, by pokazać, co się dzieje na przystanku i w pojeździe. Ja mogę się umówić z kimś miejscowym na przystanku w Kawęczynie w środę rano, kiedy idę do pracy godzinę później, przejechać kursem o 7.13 (chyba ten powinien być najbardziej przeładowany) z Kawęczyna do Klarysewa, potem poczekać na ten drugi wóż jadący 9 minut później, pojechać nim do Powsina, zrobić filmik - i wrócić już z Powsina do pracy do Mirkowa.

Chętnie jechałby jednak z kimś miejscowym, kto i tak jedzie do pracy, bo filmowanie w autobusie nie wywołuje entuzjazmu, wręcz przeciwnie.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-09-23 08:55 przez Tomasz Zymer.

Panie Tomaszu. Najbardziej załadowany jest kurs 6.19 z Kawęczyna, gdyż wszyscy nim jadą na 8.00 do szkół warszawskich i do pracy na 8 do Wawy. wszystko przez to, że brakuje kursu 6.45 około. Wówczas rozłożył by się tłok na dwa autobusy. Dlatego wartoby pojecha tym kursem. Kurs o 7.13 to dodatek z Brzesc, więc nie bedzie taki oblegany, natomiast ten po nim jedzie pełną trasą, więc jeśli PAn zrobi tak jak chciał, że się przesiądzie do tego z pełnej trasy w Klarysewie i pojedzie do Powsina, to nie będzie to miarodajne. Trzeba by pokazac dowod z kursu o 6.19 i 7.13 Te dwa kursy są najbardziej obciążone. zupełnie niepotrzebny jest dodatek 5.45 bo akurat 5.34 nie jest tak przeładowany i pora jeszcze wcześna, by wszyscy się rzucili.

mam jeszcze pytanki, czy Burmistrz wystąpi do ZTM o zmianę od 1.10?? Byłaby to bardzo racjonalna data.ZTM zdążyłby się ogarnąc

6.19 z Kawęczyna do pracy na ósmą? Mam kolegę, który dojeżdża do Londynu, zostawia samochód przy pierwszej stacji metra i dalej metrem do centrum do pracy. Też zajmuje mu to razem około półtorej godziny. Tyle, że on mieszka... 120 kilometrów od centrum Londynu.

Tak Panie Tomaszu. Takie są realia. Autobusem o 6.19 jadą dzieciaki do liceów w centrum Warszawy i ludzie do pracy na 8, bo późniejszym autobusem 7.19 nie ma żadnych szans, dlatego ten autobus jest taki zatłoczony. Realia niestety są takie jak opisuję. Do tego potem następny kurs o 7.19 to już są ludzie jadacy do pracy na 9 tą, bo przecież, a czasem i na 10 bo przecież na 10 tą się nie zdąży autobusem wyjeżdżającym o 8.58 z Kawęczyna. To właśnie powoduje tłok...

Tak do poduszki aby Wam się lepiej spało [www.tvnwarszawa.pl]
I podziękowania dla burmistrza za starania o przyłączenie naszej wioski do strefy +

Burmistrz twierdzi, że na razie żadnej strefy W-wa+ nie ma, jest tylko (wg informacji z ZTM) "eksperyment" w gminie Marki, po którym dopiero ZTM zdecyduje, czy zawierać podobne umowy z innymi chętnymi gminami. Czy mamy jakieś dane świadczące, że jest inaczej?

Moja małżonka jeździ do pracy do centrum W-wy komunikacją miejską. Kupowała bilety kwartalne na 2 strefy. Po tej podwyżce kwartalny 2-strefowy będzie kosztował 474 zł i będzie niemal dwukrotnie droższy od kwartalnego miejskiego, podobnie - miesięczny. Co zatem zrobi moja żona? Podjedzie samochodem do Wilanowa lub metra. I to samo zrobią setki, jeśli nie tysiące innych potencjalnych użytkowników komunikacji autobusowej w naszej gminie. A to oznacza większe korki, więcej spalin i utraconą szansę na promocję transportu publicznego.

Tomasz Zymer
Dziś Komisja Ładu przegłosowała (jednogłośnie) mój wniosek do burmistrza o korektę porannego rozkładu linii 742 polegającą na rozmieszczeniu kursów porannych w możliwie jednakowych odległościach czasowych od siebie (w praktyce - co ok. 40 minut). Burmistrz zaprzeczył, że UMiG przekazywał ZTM jakiekolwiek konkretne sugestie dotyczące rozkładu 742 poza sensownym "wpasowaniem" nowych kursów porannych w już istniejący rozkład. Rozkład układało ZTM.

Czy coś wiadomo w temacie? Próbowałem kontaktu mailowego w tej sprawie, ale WDG i Pan Lewandowski w tej kwestii milczy

Dębówka poczeka

"Autobusy ani busy warszawskiego Zarządu Transportu Miejskiego nie zaczną od stycznia jeździć przez tę wieś..."

[www.nadwisla.pl]

Taki powód podał ZTM, że właśnie jest zła nawierzchnia, ale to tylko jest jeden z powodów. Natomiast ZTM-owi nie podoba się także profil jezdni na podjeździe w Kawęczynie. dodatkowo zaproponowana alternatywa w postaci przejazdu drogą szutrową do Cieciszewa też odpada. Jednakże zastanawia mnie dlaczego ZTM odmawia przejazdu drogą przez Dębówkę w stronę Kawęczyna, a nie ma nic przeciwko aby autobusy jeździły po gorszej nawierzchni taką jaką przejezdzają chociażby przez Augustówkę( w Warszawie- linia 163)...A może zrobić L-kę tak, aby mieszkańcy mogli nią dojechać do 742 co rano i do szkoły w Słomczynie i Brzescach, czyli Dębówka przy kapliczce pocztek, potem przejazd przez Dębówkę, skręt do Brześc, przejazd przez Kawęczyn, Turowice, Słomczyn przy szkole i powrót przez Turowice, Kawęczyn, Brzesce do Dębówki? Zawsze to odcinek o którym mówi ztm można ominąć, aż to jego wyremontowania?



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-10-15 15:52 przez Mario.

[www.facebook.com] nie ma to jak facebook. Warto zajrzeć chocby na chwilę. Od razu wyraźnie da się odczuć ironię ze stanu technicznego taboru na tej linii.

Niestety ale przy okazji tego remontu pewnie nikt nie pomyślał o torach w kierunku Konstancina i przygotowaniu tej trasy pod uruchomienie takiego połączenia a obietnice były wieeelkie....

"Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Radom potrwa do 2017 roku
mjan 25-10-2012, ostatnia aktualizacja 25-10-2012 16:54

Do 2017 roku powinna zostać w całości ukończona modernizacja linii kolejowej z Warszawy do Radomia - poinformował wiceminister transportu Andrzej Massel.

Wiceszef resortu transportu potwierdził, że całości inwestycji nie da się zrealizować do końca 2014 roku, co dwa lata temu podczas wizyty w Radomiu obiecywał ówczesny szef resortu infrastruktury Cezary Grabarczyk. Według Massela opóźnienia wynikają z problemów powstałych przy opracowywaniu dokumentacji projektowej inwestycji. Trzeba było m.in. uaktualnić mapy ewidencyjne przekazane przez starostwa.

W pierwszej kolejności, do roku 2015, ma być zmodernizowany układ torowy stacji Radom oraz ponad 46-km odcinek linii kolejowej Warszawa-Okęcie-Warka. Wiceminister powiedział, że dla tej części projektu wykonana jest już dokumentacja i jeszcze w tym roku ogłoszony zostanie przetarg na wybór wykonawcy.

[...]"

http://www.zw.com.pl/artykul/10,661766-Modernizacja-linii-kolejowej-Warszawa---Radom-potrwa-do-2017-roku.html

[www.gorakalwaria.net] Poczytajcie sobie jak się jeździ na 742.

Dodatkowo zastanawia mnie czy nasz Burmistrz też jest informowany o tym, że Góra negocjuje, aby były przeguby w kursach szczytowych od nowego roku??

Ponadto ostatnio lawinowo słyszę o awaryjności wozów obecnego przewoźnika. Stąd też moje pytanie czy za to że autobus nie odbyl kursu z powodu awarii Gmina zatrzymała pieniądze??

Zapytam także czy Nasz Pan Burmistrz myśli o zwiekszeniu kursów na 742 w Naszej Gminie? bo jak mozna przeczyać w artykule Burmistrz Góry uznaje że w jego Gminie w przyszłym roku będzie tyle kursów ile jest teraz. Czy u nas będziemy mogli liczyć na 20 kursów w DP, które rozplanowane z sensem zapewniły by komunikację na dobrym poziomie.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-10-29 23:00 przez Mario.

[www.ztm.waw.pl] Nareszcie normalna możliwość wysiadania w Mirkowie dla mieszkańców wsi;P



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-11-01 18:38 przez mania.

Ostatnio usłyszałam od jednej osoby, że są ponoć plany, aby 742 jeżdził z Góry Kalwarii częściej ale tylko do Piaseczna i ludzie mogliby przesiadać się wtedy np. w Konstancinie na 710 lub 724. Nie wiem, czy to prawda, ale jeśli są takie plany to według mnie nie do końca chyba przemyślane.