No to nic się nie zmieni zapewne. Tzn wnioskowałbym o to, aby w miarę możliwości zwiększyć pojemność zapisaną w SIWZIE na L-14. Nie musi być to nie wiadomo jaki autobus, tylko bus taki na 25 miejsc. Jeżeli miałaby ona obsługiwać Obórki, to wówczas zasadność zmiany taboru jest jak najbardziej.

Co do trasy do Obórek, to możnaby tam L-ke ( L-14) doprowadzić, tylko czy tam jest gdzie zawrócić?? Można by wówczas zamiast w Bielawie zrobić pętlę w Obórkach i autobus zostawić na trasie takiej jak teraz z przedłużeniem Bielawa - Obórki, ale nie z wariantowymi podjazdami, a z pętlą tam.



Zmieniany 3 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-12-04 19:25 przez Mario.

Dostałem przed chwilą list z UMiGu:

Dzień dobry,
z polecenia Pana Burmistrza Jańczuka uprzejmie informuję Pana Radnego, że przetarg na linie L14, L15 i L16 ma zostać ogłoszony przez ZTM w dniu dzisiejszym.
W tej sytuacji wprowadzanie jakichkolwiek zmian w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (np. dotyczących wymaganego taboru) nie jest już możliwe.[/small]

Z poważaniem,

Michał Lewandowski
Zastępca Kierownika Wydziału Dróg Gminnych
UMiG Konstancin-Jeziorna
ul. Warszawska 32
05-520 Konstancin-Jeziorna
tel. 22 756 40 29
fax 22 756 48 85

Przetarg jest na okres od 1 stycznia 2012 do 28 lutego 2014. Burmistrz nie powiadomił radnych o tym, że ustalenia dotyczące tego przetargu zostały już poczynione i zamknięte. Taki termin przetargu i tryb jego przeprowadzenia (bez konsultacji z radnymi i mieszkańcami) skutecznie zamyka drogę do ewentualnego wprowadzenia poważniejszych zmian w budżecie na L-ki z wyjątkiem drobnych zamówień dodatkowych na pojedyncze kursy. Innego taboru ani przedłużenia linii nie będzie.

Tomasz Zymer

Przetarg jest na okres od 1 stycznia 2012 do 28 lutego 2014.]

1 stycznia 2013

a jaki ma być tabor na 742 ? Swego czasu widziałem, jak przegubowy Solaris MZA jechał w kierunku Góry...

Pisałem z Panem Lewandowskim w tej sprawie i okazuje się, że argumentem który jest dośc ważnym w dyskusji, jest stanowisko iż bus linii L jeżdzi jeden od rana do wieczora przez cały dzień i z obserwacji wynika, że rzeczywiscie są kursy, które sa bardzo obłożone na L-kach zwłaszcza L-14- głównie rano i w powrotnym szczycie, zaś w ciągu dnia jeździ kilka osób, a więc jezeli mamy do wyboru dawac większy bus na cały dzien, po to by potem woził w większości " powietrze", lb pozostac przy tym, który jest przez większosc dnia wystarczający, do branie większego taboru nie jest to opłacalne z punktu widzenia Gminy. Prawda jest taka, że coś w tym jest i trudno się nie zgodzic z tym niestety.

Natomiast przeraża mnie brak perspektywy rozwoju elek. W zasadzie przecież co nam przeszkadza przedlużyc trasę L-ek do Obórek???? Padły gdzieś jakies merytoryczne argumenty?



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2012-12-07 11:19 przez Mario.

tomasznowicki

a jaki ma być tabor na 742 ? Swego czasu widziałem, jak przegubowy Solaris MZA jechał w kierunku Góry...

Przetarg na 742 będzie w lutym lub marcu na okres od 1.04.2013 do 31.03.2014. Jeszcze można próbować rozmawiać o zmianie autobusów na większe, choć to będzie oznaczało konieczność nowelizacji budżetu w lutym, bo na razie niemal wszyscy radni głosowali za pozostawieniem TYLKO TEGO W KOMUNIKACJI, CO JUŻ MAMY (takie jest rzeczywiste znaczenie tych sum 2 mln dla ZTM plus 750 tys. zł na L-ki).

Burmistrz nie powiadomił radnych o tym, że ustalenia dotyczące tego przetargu zostały już poczynione i zamknięte. Taki termin przetargu i tryb jego przeprowadzenia (bez konsultacji z radnymi i mieszkańcami)

przecież wczoraj powiadomił, że przetarg miał być wczoraj ;)
ja w każdym bądź razie już wczoraj odniosłem wrażenie, że jest 'pozamiatane'...hipokryzją było dawanie nadziei na 'zamówienie dodatkowe' (czy jak to się tam nazywa) w sytuacji, gdy przekazało się ZTMowie założenia 'po staremu'...bo chyba nikt inny tylko Burmistrz o tym zdecydował?
wożenie powietrza niewątpliwie sensu nie ma...jednak jeśli nie będziemy tego rozwijali to więcej ludzi się zniechęci...

Artek_Bartek

wożenie powietrza niewątpliwie sensu nie ma...jednak jeśli nie będziemy tego rozwijali to więcej ludzi się zniechęci...

Święte słowa, ale na stanowiskach urzędniczych niestety jakby świadomośc nie istniała w tej kwestii. A przecież niewiele trzeba by L-14 doprowadzic do Obórek, a L-15/16 zahaczyc o Dębówkę i już i ludzi więcej jedzie i zadowolenie wzrasta. Oczywiście sens bedzie wówczas, gdy będzie sensowny rozkład .

Z informacji uzyskanej dziś od Pana Daniela Złamala z ZTM-u wynika, że sprawy z nowym przetargiem itp na 742 mają się zakończyć do końca grudnia. Mówimy tutaj o rozkładach, taborze itp. czyli tym co powinno się w SIWZ-ie. Pan Daniel również stwierdził, że z jego informacji wynika, że nie będzie zapisu w przetargu o przegubach, gdyż na rynku ich nie ma poza MZA. Zdziwiło mnie to, gdyż przecież taki Mobilis, czy ITS Michalczewski mają w swoim taborze przeguby, więc mogliby wystartować w przetargu. Pan Daniel jakby sugerował w takim stwierdzeniu że jeśli chcemy przeguby musi 742 przejąć MZA. Nie wiem co ustala Gmina w tej kwestii z ZTM, ale jeżeli byście coś wiedzieli poproszę o podzielenie się

Do Tomasznowicki
W Górze Kalwarii znajduje się jakieś zaplecze transportowe ( warsztaty, myjnie), z którego korzystają autobusy MZA, Mobilisu czy firmy PolskiBus. Ten obiekt znajduje się chyba na ulicy Towarowej (nieopodal Tesco). Tak więc ten, który widziałeś zapewne wracał do Warszawy.

Do Tomasznowicki
Sorrki, jak jechał w kierunku Góry, to właśnie tam-na Towarową.

I już wszystko jasne. W Górze Kalwarii znajduje się serwis autobusów marki solaris.

dzięki za info

Jak dla mnie istnienie i utrzymywanie 700-tki nie ma już żadnego sensu - tym bardziej po wprowadzeniu ostatnich zmian w rozkładzie jazdy - okazuje się, że w wigilię i nowy rok będzie miała tylko po 4 kursy...
ztm.waw.pl/700

i bardzo dobrze, bo w Świeta ludziska sie nie rehabilitują, a 700 prof. Weiss wymyślił żeby ludziska mogli wygodnie dojechać z Polski spod Warszawy do Stoceru

Ludzie coraz częściej jeżdżą 519 z centralnego do Wilanowa i przesiadają się w 710. I odwrotnie.

Istnienie i utrzymywanie 700ki nie ma juz od dawna sensu...Czak nie raz juz to klarowal...tylko diabli wiedza czemu nikt (moze poza Tomkiem) nie chce tych argumentów słuchać...a te środki by raczej wystarczyły na to czego ludzie sie domagają a władza uważa, ze wcale nie jest to potrzebne..

Powiedz kulawym i na wózkach, że mają sie przesiadać, te autobusy nie są pomyślane dla zdrowych "byczków". Przejedź sie i popytaj pacjentów Stoceru co oni na to.

Które autobusy nie są? Ikarusow i wysokopodlogowych Jelczy juz niedługo nie będzie w ogóle..
Ludzie na pewno sie dostosują....tylko trzeba dać im szanse...

mania
Powiedz kulawym i na wózkach, że mają sie przesiadać, te autobusy nie są pomyślane dla zdrowych "byczków". Przejedź sie i popytaj pacjentów Stoceru co oni na to.

To ja już dawno bym ustalił z ZTM-em, że z racji tego, że jesteśmy gminą uzdrowiskową i posiadamy bazę leczniczą, to w umowie zapisujemy, że na naszych liniach kursują tylko autobusy niskopodłogowe. Nie sądzę, żeby ZTM jakoś specjalnie się upierał przy ikarusach, bo flota autobusów na dzień dzisiejszy pozwala obsłużyć wszystkie konstancińskie kursy autobusami niskopodłogowymi.

Zdaje się, że była o tym mowa na randkach gminy z ZTM i chyba dlatego tylko 6 kursów (na 56) 710. jest realizowanych przez wysokopodłogowe. A 700. wszystkie są niskie - chodzi o te autobusy, którymi niezbyt sprawni dojeżdżają do ośrodków rehabilitacyjnych (Stocer, CKR, Biały Dom)