W 100% popieram taki krok.
Proponowałbym go rozszerzyć o list/pismo podpisane również przez obu Burmistrzów i Starostę.
Lokalnie jednym frontem bez względu czy partyjnie, czy nie. Jeżeli powstanie skręt to każdy będzie stał mniej w korku.

Ale po złożeniu owego pisma trzeba za nim pochodzić, zadzwonić tu i tam zarówno w GDDKiA jak i do wyższych instancji.
Proszę pamiętać, że papier nie zmienia świata, tylko współpracujący ludzie.

Zresztą Pan to wie.

papier nie zmienia świata, tylko współpracujący ludzie

pod warunkiem jednakże, że wszyscy na współpracę nastawieni są...

Wracając do tematu wyboru projektanta.
Na razie wszystko się obsuwa, bo jest problem formalny. Niektóre oferty wymagają uzupełnienia (właśnie wyszła formalna prośba).

Scenariusze są dwa:
1. brakujące dokumenty zostaną dosłane w terminie (połowa przyszłego tygodnia)
-> do 03.06 będzie ogłoszony zwycięzca przetargu
2. brakujące dokumenty nie zostaną dosłane
-> to otwiera pole do ewentualnego, dodatkowego zaskarżenia w KIO. Wtedy termin wyboru najlepszej oferty to znak zapytania

Po ogłoszeniu najlepszej oferty, musi minąć trochę czasu (chyba 2-3 tyg) ewentualne na zaskarżenie wyboru do KIO przez przegranych (z tego co mi wytłumaczono tu powodem ewentualnego zaskarżenia byłyby inne przesłanki niż z pkt 2 powyżej).
Jeżeli zaskarżenia nie będzie to można podpisać umowę. Jeżeli wybór będzie zaskarżony to ponownie KIO itd itp


Na pocieszenie dla tego etapu dodam, że ilość zaskarżanych przetargów dot. wyboru projektanta jest znacznie mniejsza niż na wykonawcę budowy.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2016-05-27 07:41 przez m_wisniewski.

Jest wybrany zwycięzca [mzdw.pl]
Biuro Projektów TRASA Sp. z o.o.
60-808 Poznań
ul. Janusza Zeylanda 1/7

Wartość zwycięskiej oferty to 1 068 870.00 brutto


Rozmawiałem dziś z Prezesem (Grzegorz Grabowski).
Zakładając, że umowa będzie podpisana w ciągu 2ch tygodni, to gdzieś na przełomie czerwca i lipca będzie pierwsza wersja harmonogramu prac w tym konsultacji społecznych (zaoferowałem pomoc organizatorów akcji w jej przeprowadzeniu)
Co oczywiste z jakimikolwiek ruchami Pan Prezes czeka do podpisania umowy.

SergiuszMuszynski

m_wisniewski
Szanowny Panie Sergiuszu,
a na ile może pozyskać Pan przychylność wyższego szczebla w przebudowie skrzyżowania (dla docelowej przebudowy lub mniejszej modernizacji) drogi 721 i Puławskiej?

Jak Pan wie to jest bardzo ważny węzeł dla lokalnej społeczności, a jego rola znacząco wzrośnie kiedy 721 będzie pełnia rolę drogi dojazdowej do planowanej wkrótce do budowy S8 (wylotówki na Radom/Kielce).
Wiem ze starań społeczności lokalnej, że brak w planach przebudowy Puławskiej (zarządza nią GDDKiA), ale może jest realne dodanie prawoskrętu w Puławską (zielona strzałka + dodatkowy pas do skrętu).
Na pewno takie rozwiązanie upłynniłoby ruch.

Z poważaniem,
Michał Wiśniewski

ps Wiem, że bardzo dużo pracy w wytyczenie przejść włożył Pan Tomasz Nowicki, nasz lokalny radny

Porozmawiam z radnymi wojewódzkimi i dam znać. Najlepiej byłoby gdyby pod taką interpelacją podpisała się grupa radnych.

Szanowny Panie,
liczę, że poczynione zostały odpowiednie kroki w tej sprawie.
Krótka informacja byłaby mile widziana.

Dodatkowo, ważnym wydarzenie będzie spotkanie w najbliższy piątek organizowane przeź burmistrza Piaseczna (http://itvpiaseczno.pl/mobile/actions/news/52604).
Czy będą na nim też radni?

Michał Wiśniewski

Starostwo wycofało się z dofinansowania projektu kompleksowej przebudowy 721.

Powody są opisane w tym artykule [www.kurierpoludniowy.pl]

m_wisniewski

SergiuszMuszynski

m_wisniewski
Szanowny Panie Sergiuszu,
a na ile może pozyskać Pan przychylność wyższego szczebla w przebudowie skrzyżowania (dla docelowej przebudowy lub mniejszej modernizacji) drogi 721 i Puławskiej?

Jak Pan wie to jest bardzo ważny węzeł dla lokalnej społeczności, a jego rola znacząco wzrośnie kiedy 721 będzie pełnia rolę drogi dojazdowej do planowanej wkrótce do budowy S8 (wylotówki na Radom/Kielce).
Wiem ze starań społeczności lokalnej, że brak w planach przebudowy Puławskiej (zarządza nią GDDKiA), ale może jest realne dodanie prawoskrętu w Puławską (zielona strzałka + dodatkowy pas do skrętu).
Na pewno takie rozwiązanie upłynniłoby ruch.

Z poważaniem,
Michał Wiśniewski

ps Wiem, że bardzo dużo pracy w wytyczenie przejść włożył Pan Tomasz Nowicki, nasz lokalny radny

Porozmawiam z radnymi wojewódzkimi i dam znać. Najlepiej byłoby gdyby pod taką interpelacją podpisała się grupa radnych.

Szanowny Panie,
liczę, że poczynione zostały odpowiednie kroki w tej sprawie.
Krótka informacja byłaby mile widziana.

Dodatkowo, ważnym wydarzenie będzie spotkanie w najbliższy piątek organizowane przeź burmistrza Piaseczna (http://itvpiaseczno.pl/mobile/actions/news/52604).
Czy będą na nim też radni?

Michał Wiśniewski

Sprawa jest rzeczywiście ważna, bo płynność ruchu w tym miejscu (szczególnie w godzinach szczytu) jest tragiczna. Proponowane przez Pana rozwiązanie uważam za bardzo dobre. Rozmawiałem z radnymi wojewódzkimi w tej sprawie. Jedyne, co oni realnie mogą zrobić, to złożyć interpelację.

Mam nadzieję, że odpowiedź będzie inna niż na interpelację dotyczącą utworzenia nowych przejść dla pieszych na drodze 721. Wg Marszałka Województwa wnioskodawcy przejść (tj. mieszkańcy) powinni samodzielnie zebrać informacje na temat proponowanych przejść, m. in. na temat natężenia ruchu pieszych w ciągu doby. Po ich zebraniu i przedstawieniu województwo "się zastanowi". Moim zdaniem zarządca drogi powinien posiadać elementarną wiedzę na temat kierunków, natężenia czy celu ruchu pieszego na swojej drodze, a jeśli tego nie wie, to powinien takie informacje sobie zebrać samodzielnie. Treść odpowiedzi wrzuciłem na Facebooka: https://www.facebook.com/muszynski.sergiusz/photos/a.268526663252737.49936.268404203264983/849362698502461/?type=3



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2016-06-14 19:56 przez SergiuszMuszynski.

Szanowny Panie,
skrzyżowanie Puławskiej i 721 podlega GDDKiA.
Województwu nie ma nic do tego.

To w GDDiA trzeba szukać wsparcia, a przede wszystkim pieniędzy.

Michał



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2016-06-14 22:15 przez m_wisniewski.

I jakby na potwierdzenie moich słów bardzo ważna informacja o piątkowym spotkaniu w Piasecznie z GDDKiA pod auspicjami burmistrza Piaseczna [itvpiaseczno.pl]

Czy ktoś tam będzie?

m_wisniewski
I jakby na potwierdzenie moich słów bardzo ważna informacja o piątkowym spotkaniu w Piasecznie z GDDKiA pod auspicjami burmistrza Piaseczna [itvpiaseczno.pl]

Czy ktoś tam będzie?

Nie mam możliwości byc na spotkaniu w piątek o godz. 10 rano. Co więcej, jak sądzę wielu mieszkańców powiatu nie ma takiej możliwości. Ludzie, których powinno się pytac o opinie, w zdecydowanej większości są w wówczas w pracy albo w najlepszych wypadku stoją w korkach do pracy. Urzędnicy zamierzają chyba rozmawiac sami ze sobą... Pan będzie?

Chciałbym, ale w ostatniej chwili będę wiedział czy pozwolą mi na to inne obowiązki.
Najprawdopodobniej nie dojadę.

I tak wszystko rozbije się o brak pieniędzy, a ich szukanie nie odbywa się podczas takich spotkań.
One mogą pokazać społeczne zapotrzebowanie, a to już wielokrotnie było pokazane.



Zmieniany 1 raz(y). Ostatnia zmiana 2016-06-15 11:08 przez m_wisniewski.

m_wisniewski

One mogą pokazać społeczne zapotrzebowanie, a to już wielokrotnie było pokazane.

A poza tym, jak wielkie jest społeczne zapotrzebowanie urzędnicy zobaczyliby, gdyby takie spotkanie zorganizowali np. o godz. 17:30. Ale pewnie o to chodzi, żeby nie zobaczyli. Potem będą mówić, że "przecież byly konsultacje społeczne"...

Panie Sergiuszu,
jeszcze raz, ale inaczej. Zostawmy to spotkanie i jego termin z boku.
Mnie na 100% na nim nie będzie i to nic nie zmieni.

Jeżeli może pomóc Pan w załatwieniu tej sprawy to proszę o wykorzystanie dojść do GDDKiA i załatwienie funduszy i priorytetu.
Proszę porozmawiać z Panem Ołdakowskim - może we dwóch pójdzie Panom sprawniej w kontaktach z GDDKiA.
A może Pan Ołdakowski będzie będzie mógł dołączyć do piątkowego spotkania?.


Na razie powiat obraził się na województwo i zabrał swoje pieniądze (dofinansowanie) do projektu przebudowy 721 - najprawdopodobniej co jakiś czas będę czytał komentarze w prasie, że powiat zrobiłby to lepiej i sprawniej.
Tylko, że to nie jest droga powiatowa, a jak jest sprawniej i lepiej to widzę na przykładzie Chylickiej


Z poważaniem,
Michał Wiśniewski

Informacje o wnioskach ze spotkania w Piasecznie dot. Puławskiej i 721 w podsumowaniu Gazety Stołecznej.
[warszawa.wyborcza.pl]

Panie Sergiuszu, ma powstać komitet zajmujący się koncepcją małej przebudowy - może Pan dołączy?
O prawo skręcie z 721 w Puławską nikt nic nie wspomniał.

W kwestii dużej przebudowy to nie ma na nią pieniędzy (88 mln), tak jak wspomniałem teraz jest czas na lobbing.
GDDKiA będzie miała oszczędności z dużych przetargów na drogi kategorii A i S, kto będzie lepiej przygotowany (tu jest już projekt przebudowy) i będzie lepiej lobbował to ma szanse na kasę.

m_wisniewski
Jest wybrany zwycięzca [mzdw.pl]
Biuro Projektów TRASA Sp. z o.o.
60-808 Poznań
ul. Janusza Zeylanda 1/7

... Pan Prezes czeka do podpisania umowy.

Dzwoniłem do MZDW - umowa została tydzień temu podpisana.

Liczę, że w ciągu 2ch tygodni dowiem się jaka jest pierwsza wersja harmonogramu prac projektowych i kiedy mogą być konsultacje społeczne.

Ustalenia z dziś.
1. w pierwszej połowie sierpnia jest planowana rada techniczna (jeżeli nie pokręciłem nazwy)
Zostanie omówione wiele kwestii formalnych, w tym może pierwszy zarys/koncepcja przebudowy drogi
W tym spotkaniu będą brali udział
- przedstawiciele MZDW (inwestora)
- projektant
- (zostaną też zaproszeni) przedstawiciele urzędów gmin przez które przebiega modernizowana droga

Kolejne spotkanie w tym gronie gdzieś po 5-6 miesiącach i wtedy powinny być już mocne konkrety dot. projektu.

2. konsultacje z mieszkańcami
w jakiej formule i kiedy się odbędą to nie wiem.
Będę próbował dostać się do dyr MZDW z końcem sierpnia - może coś się dowiem.

3. na razie nie wiadomo jak zostanie załatana dziura po wycofaniu się powiatu piaseczyńskiego ze współfinansowania dokumentacji projektowej

Pojawia się projekt poważnej zmiany:
Samorządy dbając o potrzeby komunikacyjne i bezpieczeństwo swoich lokalnych społeczności nie uchylały się od finansowego partycypowania w zadaniach, jak na przykład w budowach chodników, na drogach innych zarządców. Jednak Regionalne Izby Obrachunkowe na bazie interpretacji obowiązujących regulacji ograniczały możliwość wydatkowania przez jednostki samorządu terytorialnego środków publicznych na projekty w ich obszarach, ale zlokalizowanych w pasach dróg innego zarządcy.
Zakładane projekty zmian

Zmiany zostaną więc wprowadzone w ustawie z 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U z 2015 r. poz. 460, z późn. zm.) oraz ustawie z 16 grudnia 2005 r. o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego (Dz.U. z 2005 r. Nr 267, poz. 2251, z późn. zm.). Zapis art. 19 ustawy o drogach publicznych ma jednoznacznie wskazywać, iż możliwe jest zawieranie porozumień pomiędzy zarządcami dróg w celu realizacji inwestycji, którymi z różnych względów są zainteresowane samorządy, zlokalizowanych w pasach drogowych dróg innych kategorii niż ich własne oraz ich finansowanie. Natomiast proponowana zmiana w ustawie o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego, jest pochodną zmian w ustawie o drogach publicznych i jednoznacznie sprecyzuje możliwość przekazywania przez samorządy środków finansowych innym zarządcom dróg.

Konieczność zmian w tych przepisach została sformułowana w postulatach będących efektem prac nad optymalizacją Programu Budowy Dróg Krajowych. Odpowiedzialny za ich przygotowanie wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit, podkreślał m.in. podczas konferencji mającej miejsce na Targach Autostrada w Kielcach, że umożliwienie samorządom współfinansowania dróg krajowych jest skierowane do zainteresowanych tym jednostek i nie oznacza przerzucenia na samorządy ciężaru budowy czy nakładania na nie dodatkowych zadań. Równocześnie zakłada, że prace legislacyjne nad planowanymi zmianami mogłaby się zakończyć w tym roku. Nowe przepisy weszłyby więc w życie od stycznia 2017 r.

link

[www.rynekinfrastruktury.pl]


maria

umożliwienie samorządom współfinansowania dróg krajowych jest skierowane do zainteresowanych tym jednostek i nie oznacza przerzucenia na samorządy ciężaru budowy czy nakładania na nie dodatkowych zadań

nie wiem czemu, ale kobieca intuicja mi podpowiada, że intencje są zdecydowanie odmienne :-)

miałam na myśli raczej sytuację, w której gmina twierdzi, że nie może, bo przepisy "nie pozwalają" - otóż mają pozwolić. Możliwości finansowe to już inna sprawa.

Panie Sergiuszu, co słychać w kwestii znalezienia pieniędzy w GDDKiA na modernizację skrzyżowania DW721 (Okulickiego) z DK79 (Puławska)?
Jak widać moje słowa się sprawdziły, bo wszystko rozbija się o kasę (nie o inne sprawy) [www.kurierpoludniowy.pl].


Przy okazji, aby nie zakładać specjalnego wątku.
Powita minimalnie zmodernizował skrzyżowanie Chylicka/Puławska ułatwiając wyjazd z Piaseczna.
Z wpisów z fb Pana Guta (https://www.facebook.com/gutksawery/) wynika, jak bardzo brakuje udrożnienia skrzyżowania w drugą stronę (to jest od strony KJ).
Pan Gut na swoim fb zamieścił również autorską propozycję przybudowy tego skrzyżowania o czym ma rozmawiać z GDDKiA 7 września. Tu ponownie będzie pytanie skąd kasa?

Stąd wysłałem do osoby zarządzającej w GDDKiA sygnalizacją świetlną (Maciej Boguszewski) prośbę o rozważenie zmiany cyklu świateł.
Jeżeli to przejdzie to oczywiście efekt nie będzie tak spektakularny jak w przypadku przebudowy, tylko że moja propozycja jest tania do wprowadzenia ;)

(ps poproszę Manię o wklejenie materiału przesłanego do GDDKiA)